Neptun Warnemünde: Zweites Aida-LNG-Maschinenraummodul wird überführt

„Leinen los!“ hieß es heute Morgen auf der Neptun Werft in Warnemünde für das 140 Meter lange, 42 Meter breite und vier Decks hohe schwimmende Maschinenraummodul von AIDAcosma. Die sogenannte Floating Engine Room Unit (FERU) für das zweite Kreuzfahrtschiff von Aida Cruises, welches künftig emissionsarm mit LNG betrieben wird, ist auf dem Weg in die Meyer Werft nach Papenburg. Die Ankunft hier ist für den 1. März avisiert. Start der Premierensaison von AIDAcosma ist im Mai 2021. Schon 2023 will das Kreuzfahrtunternehmen das dritte LNG-Kreuzfahrtschiff in Dienst stellen.

Herzstück des Maschinenraum-Moduls von AIDAcosma sind die vier Dual-Fuel-Motoren sowie die drei LNG-Tanks mit einem Fassungsvolumen von insgesamt 3.550 Kubikmeter. Der Einsatz von emissionsarmem Flüssiggas (LNG) als Brückentechnologie ist für Aida Cruises ein wichtiger Schritt auf dem Weg zur emissionsneutralen Kreuzfahrt. Durch die Nutzung von LNG werden die lokalen Schiffsemissionen nachhaltig reduziert. Das Unternehmen investiert außerdem schon heute gemeinsam mit Partnern aus Industrie und Wissenschaft in die zukünftige Nutzung von synthetischem Flüssiggas sowie regenerativen Treibstoffen, wie Biofuels. Noch in diesem Jahr wird an Bord von AIDAperla das aktuell größte Batteriespeichersystem in der Passagierschifffahrt in Betrieb genommen. 2021 starten die ersten Praxistests mit Brennstoffzellen auf AIDAnova.

Fotos: Aida Cruises