Scandlines nimmt emissionsarme Fähre „Baltic Whale“ in Betrieb

Eine der weltweit größten batteriebetriebenen Fähren ist ab sofort im Einsatz auf der Ostsee. Die Reederei Scandlines hat ihre neue Frachtfähre The Baltic Whale auf der Route zwischen Rødby und Puttgarden in Dienst gestellt.

Gestern startete das neue Schiff zu seiner Jungfernfahrt von Dänemark nach Deutschland. Neben der Besatzung waren auch Vertreter der Reederei sowie erste Frachtkunden an Bord, die diese besondere Premierenfahrt miterleben konnten.

Die neue Fähre gilt als Meilenstein für Scandlines. Sie verfügt über eines der größten Batteriesysteme, das bislang auf einer Fähre installiert wurde. Im regulären Betrieb kann die Überfahrt über den rund 18,5 Kilometer breiten Fehmarnbelt vollständig ohne direkte Emissionen erfolgen. Gleichzeitig verursacht das Schiff deutlich weniger Lärm über und unter Wasser – ein Vorteil für Passagiere, aber auch für die Meeresumwelt. Namensgeber der Fähre ist der Schweinswal, der in der Ostsee heimisch ist.

„Die Indienststellung der The Baltic Whale auf dem Fehmarnbelt ist ein Meilenstein für Scandlines – ein Tag, auf den wir viele Jahre gewartet haben. Bereits 2018 hatten wir die Idee zu einer batteriebetriebenen Fähre, und nun ist es so weit. Das ist ein großer Erfolg und etwas, worauf wir uns sehr gefreut haben“, sagt Michael Guldmann Petersen, COO von Scandlines.

Nach Angaben von Scandlines ist das Projekt Teil der langfristigen Strategie, den Fährbetrieb bis zum Jahr 2040 vollständig emissionsfrei zu gestalten. Mit der Indienststellung der Baltic Whale wird diese Vision nun erstmals im Alltag auf der wichtigen Verbindung zwischen Deutschland und Dänemark umgesetzt.

Konzipiert wurde das Schiff vor allem für den Frachtverkehr. Auf zwei Decks können bis zu 66 Lastwagen transportiert werden. Auch sogenannte Gefahrgüter wie Industrieprodukte, Batterien oder Autoteile lassen sich sicher und planbar über den Fehmarnbelt befördern. Durch die zusätzliche Frachtkapazität werden zugleich auf den anderen Fähren der Reederei mehr Plätze für Pkw und Reisende frei – besonders in der stark nachgefragten Urlaubssaison.

Die Überfahrt dauert etwa 45 Minuten. Dank moderner Ladeinfrastruktur in den Häfen wird die große Batterie in kurzer Zeit wieder aufgeladen. Schon nach rund zwölf Minuten im Hafen ist das Schiff bereit für die nächste Fahrt. Das Schiff verfügt auch über die Möglichkeit des Hybridbetriebs und ist mit Dieselgeneratoren ausgestattet, die bei Bedarf eingesetzt werden können.

Mit der neuen Fähre erhöht Scandlines die Transportkapazität für Fracht auf der Route deutlich und stärkt zugleich die klimafreundliche Schifffahrt auf einer der wichtigsten Ostsee-Verbindungen zwischen Nordeuropa und dem europäischen Festland.